为什么齿轮的齿数不能少于17个少于17个齿轮的转动会怎样【新闻】

流传着一个说法认为齿轮的齿数不能低于17，否则必然会咬合不严实，无法正常转动。

可事实是，低于17齿的齿轮在实际应用中并不鲜见。

那么为什么会有这种说法呢?

而这又是如何衍生出来的结论?

那么下面就从齿轮加工的角度分析一下究竟齿数低于17齿又会怎样影响啮合运行以及常见加工方式究竟是什么?

关于齿轮的加工方式。自人类在使用机械传动产生到现在，随着生产技术的不断发展与进步，也在慢慢取代原有的加工模式。

如今也在生产过程中使用渐开线和范成法进行切削提高生产效率。

因为渐开线属于机械传动中广泛适用的一种齿型，并且其应用范围由于精密程度高、承载能力强以及传动效率高。

广泛应用于汽车等领域，有“通用齿形”之称。

而范成法切削则是通过一个或多个刀具以切削机械加工方法，通过结合工件与刀具之间相对位置运动，使得刀具上的形成面和工件发生塑性变形或切削作用，进而得到所需工件外形和表面型状精度满足一定要求的加工方法。

通过两者结合使用，既提高了生产效率，同时也大大降低了成本。

所以我们日常所看到的齿轮大多采用这种加工方式。

然而，在加工过程中需要保证刀具与齿轮的模数和压力角之间相匹配，否则就会产生根切现象。

根切又称为啮合干涉，是由于齿轮模数和压力角不匹配，当刀具进入到一定深度后，刀具的轮廓线便会与模型发生交点，从而产生干涉，使得产生根切。

根切的存在不仅会削弱齿轮的强度，还会降低传动的平稳性。

于是为了避免根切，便有了许多种设计上的措施，但根切的重要性也逐渐显现出其重要。

只有将模数和压力角进行合理匹配，才能保证齿轮的质量。

通常来说，齿顶高系数为1、压力角为20度的时候，齿数需大于17才能避免根切现象。

当然当落后到8以及9之后，只要将压力角增大至25度以上，依旧能够避免根切。

假如将齿数过小，不但影响到啮合效果同时也影响到使用效果，所以通常情况下大部分机械中使用的小齿轮一般都是18或者20-25之内。

低于17齿的齿轮如何影响啮合?许多人认为齿轮的齿数不能低于17，否则必然会咬合不严实。

可事实是，低于17齿的齿轮在实际应用中并不鲜见。

那么这个误解又是如何产生的呢?

事实上，当我们的设计师在设计一款新的机械时，他们始终会坚持遵循通用设计原则。

因此，在他们设计的小型齿轮装置中，通常会包含一个具有18个或更多齿的小型伞形齿轮。

这就是“为什么小于18个的伞形齿轮变体不常见”的原因。

虽然人们认为只有18个或更多个齿的小伞形齿轮是可能的，但实际上它们最有可能是18个或更多个的结果。

因为如果将其减少到17个，将会导致阻力和噪音等问题，这也解释了为什么较小的螺旋伞形齿轮更少见的原因。

相比之下，较小的直齿伞形齿轮比较小的螺旋伞形齿轮更常见，因为直齿伞形齿轮没有啮合接触强度的问题。

然而，如果将其减少到16个，那么每个暴露在外面的变形单元就只有一个，这样不仅会导致噪音，还有不必要的大变形空间，这使得更难以咬合。

想象一下将一个非常薄的小饼干放进一个小杯子里的过程。

当你轻轻地压下去时，它会拉伸并占据整个空间，但如果有两个或者更多像这样的饼干，它们就无法容纳在杯子里，因为没有足够的空间。

另外，第一个饼干将使杯子密封得非常好，无法容纳更多的饼干。

相反，如果每个饼干只有一半，它们就能够完美地适应这两块饼干，并且不会相互挤压。

因此，将“多咬合点”转化为“更多噪声”是合理而有效的做法，但在功能方面并没有太大的不同。

然而，如果您想实现最高效能水平，那么在问题层面上仍然必须考虑这些细节。

因此，小型伞形齿轮装置通常仍会包括至少18个或更多的齿。

许多设计师，还会使用正确的方法进行设计，以确保功能的一致性和可靠性。

为什么会有小于17个就不能正常转动?当我们开始接触机械方面知识时，往往会听到身边的人告诉我们:“只要遇到齿轮，它的数量都不能少于17，否则机器就转不了了”，这便成为城乡间流传上许久的话。

然而，对于这个说法，我国的标准是:不能小于17，但其他标准则可以，仅仅只是为了简化计算，只是更安全的一种标准，而并不是说少于17就一定转动不了。

市面上也有一些小于17的小型伞形齿轮装置，如四个或五个等。

所以不能一概而论。

那么这个误区究竟是哪里来的呢?

因为当我们设计完一款新的机械，并将其反馈给新方进行评估和优化时，它们通常会将其视为“模型设计”，这只是找出并找出潜在问题的一种方法。

在创建三维模型后，他们可以分析因素，比如噪声、负载等，以优化每个重要领域并确保更高效能级别的性能。

在该阶段，他们通常会遵循通用设计准则，并努力遵循指导意见，例如尽量避免使用小于18个或更多等价物，这就是我们所说的通用知识

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