创维电动车马上亮相背后是黄宏生放大招【新闻】

今年来，“造车热”席卷整个科技行业，近日，创维的一张海报，又引起了很多遐想，创维牌智能电动车要来了？

创维宣称发布智能汽车海报

实际上，这次是创维被“贴牌”了，日前，创维集团与开沃新能源签署品牌授权协议。

创维品牌授权协议

针对这个协议，以及“创维将发布电动车”的消息，创维内部人士向南方+透露:“是天美乘用车，现在可以用创维的牌子了。”

多数人所不知道的是，创维创始人黄宏生，做电动汽车，前前后后也有将近10年时间了。2010年12月，黄宏生出自成立开沃新能源汽车集团有限公司。次年1月，与厦门金龙、南京东宇汽车集团有限公司签署了重组协议书，黄宏生出任董事长。2016年，黄宏生注册“SKYWELL”商标，中文译名“开沃”。开沃集团已建成南京、徐州、呼市、西安、渭南、武汉、深圳7大生产基地，自主研发了新能源客车的“三电”核心技术，成为行业内掌握三大电核心技术的“实力派”。

天美，其实是开沃的乘用车项目，天美汽车，于2019年11月成立。天美有自己的车标，以区别于开沃的商用车，首款产品天美ET5 SUV 2020年就已经在部分地区上市了，价格主打15~20万区间。

天美乘用车

“这其实是黄宏生的个人创业项目，不是创维集团的业务。”知情人士称。据悉，本月下旬，天美ET5进行改款升级，新车完成升级后，将改名为创维汽车，新车尾部车标识会改为创维的英文名“Skyworth”。

ET5的创新点为健康午休模式，开启后，舒缓的轻音乐响起，座椅随即向后自动翻折至最大角度，腿托也自动升起。该模式可以在充电过程中使用，在公共充电站等待充电的时光也可以轻松写意。

此前，在接受南方日报专访时，黄宏生表示自己一直在天美新款车内午休，电动车的发展是大势所趋，推动乘用电动车研制是自己的“二次创业”。

市场买不买单？让我们拭目以待。

【记者】姚翀

【作者】 姚翀

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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