中国重载第一路大秦铁路线日装30078车再创历史新高-侯马大秦信息服务有限公司【新闻】.

中国铁路太原局集团有限公司一列万吨重载列车在安家岭装车点进行自动化装车作业。 张炯 摄

中新网太原10月10日电 (任丽娜)10日，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，在“中国重载第一路”大秦铁路线集中修施工全面结束后的首日，即10月9日，中国铁路太原局集团有限公司货物日运量达到215.3万吨，创下日装车30078车历史新高。

9月9日，中国国家铁路集团有限公司党组落实中央关于“六稳”部署要求，在全路部署开展以“保安全、保稳定、保开通，增运量、增收入、增效益”为主题的“三保三增”攻坚战。太原局集团公司迅速贯彻落实国铁集团要求，以“必保全年货物发送量完成7.4亿吨”等“六必保”为目标，坚决推进增盈补欠工作，全面打响“三保三增”攻坚战。

万吨煤运列车在秦皇岛港翻车机房卸车。 张炯 摄

作为全国铁路“三年货运增量行动”的主力军，太原局集团公司全力组织货运装车上量，以车数保吨数，以吨数促收入。咬定7.4亿吨年运量目标，该局集团公司倒排进度，细分阶段任务，确定大秦、北同蒲线第二阶段集中修期间日均完成27500车、大秦线集中修后日均完成29950车的日装车目标，按月、旬、日明确补欠任务，每日盯控、每旬对标、每月兑现，必保全年运量目标实现。

为强化货源保障，太原局集团公司采取运量挂钩、捆绑营销、承兑汇票结算、降低企业成本、发挥“货主协会”作用等措施，确保每天能兑现28000车以上的相对稳定货源，同时充分挖掘组织大同、朔州、吕梁、太原、侯马等地区增量货源。

此外，太原局集团公司各站段深入周边厂矿企业开展“公转铁”和“小管内”运输营销，加强与接轨企业对接，掌握货源及订单情况，解决影响专用线作业效率的因素，让“既有客户稳中促增、合同协议客户对标促增、潜在客户吸引新增”，保证货源充足。

“中国重载第一路”大秦铁路线。 张炯 摄

为提高运输效率，太原局集团公司细化运输组织方案。大秦线按照“非施工日130万吨、日常维修日110万吨、集中修施工日105万吨”的目标科学组织，并利用大秦线回空列车装运矿粉、铝矾土等货物。瓦日线逐站逐点补强装车能力，保证机车机班供给，优化作业组织。通过提高日班计划和阶段计划编制质量，强化车站、机务、车辆协同，全局集团公司各条干线机车技术速度提高到52.3km/h，同比增加1.6km/h、增幅3.2%。

与此同时，该局集团公司党政工团深入开展多种形式的“三保三增”主题劳动竞赛活动，面向全体干部征集“金点子”，激发聪明才智，凝聚起打赢“三保三增”攻坚战的强大合力。(完)

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