【发现最美铁路】第二天：走进东北路海新通道“门户港”锦州港-锦州港集团有限公司

财经问答阅读 87 2025-12-24 21:37:09

6月28日，

“发现最美铁路·‘海铁联运’为新时代东北振兴赋能助力”

活动第二天，“发现团”成员从大连北站出发，乘坐G1251次列车前往东北海陆大通道的重要门户——锦州。

骄阳似火，海风习习。14时30分，“发现团”来到位于锦州市西南方向的锦州港。

锦州港是辽宁省重点发展的北方区域性港口，是中国辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点之一，也是东北西部、内蒙古东部、河北北部等地区重要的便捷进出海口。

走进锦州港办公楼一楼，东北陆海新通道沙盘映入眼帘，巨大的地球模型直观展示出东北陆海新通道建设规划构想。

锦州港内，大小船舶井然有序，整齐码放的集装箱被装上列车，一派繁忙的装卸运输景象。

锦州港自然条件优越，虽地处北方，但大笔架山岛形成港口的天然屏障，使锦州港冬季冻而不封，具有发展大型综合性港口的良好自然条件。同时，该港与京哈、锦承、锦赤、大郑、沟海、高新、魏塔等12条铁路相连，优越的区位优势让锦州港拥有充足的海铁联运转运能力。

为充分发挥锦州港的“换乘”作用，集团公司从提前调配空箱入手，优先满足港口站集装箱的使用需求，高效组织挂运、返空、卸重，全面提升集装箱使用率。

“发现团”来到港内7道作业现场，装车作业正如火如荼地进行着。一个个装有散装氧化铝的40英尺红色半高箱被稳稳地放在列车上。这辆编组55辆、1700吨氧化铝的在此完成铁路装车作业后，将加速驶向目的地霍林河站。

锦州货运中心高桥镇营业室作为海铁联运的重要“换乘站”，有效解决劳力、机具、作业配合等问题，严控集装箱入线前、入线后、出线后作业时间，压缩集装箱在站停留时间，提高装卸效率。在提升集装箱使用率和装卸效率的基础上，还组织相关部门和单位紧密衔接集装箱运输各个环节，合理运用好调车机，及时对位、取送车辆，提高运输效率。