印尼大基建时代来临起草5957万亿本币国家振兴计划

财经人物阅读 77 2024-03-08 09:00:35

摘要

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据彭博16日报道，印尼正在起草资金规模高达5957万亿本币(约合4120亿美元)的国家振兴计划，试图未来5年时间把国家的基础设施建设推到新的高度。

报道进一步指出，此次雄心勃勃的国家振兴计划，将60%的资金投入交通设施的建设，17%的资金投入能源建设，10%的资金投入农业灌溉，8%的资金投入信息通讯建设，剩余5%的资金则用于供水系统与卫生设施的建设。

未来的印尼就要走这条路。

印尼总统佐科在上个月宣布连任后，又宣布了一项大事――迁都，为了换取发展空间而从现在的首都雅加达搬出。

而搬出雅加达所在的爪哇岛，就意味着需要建设更多的高速公路及交通设施来保障新首都的正常运转。这也是为什么国家振兴计划中60%以上的资金投入了交通建设。

除了修路，印尼还要修机场，一修就修25个，此外还要翻新165个。

这背后的原因在于：印尼的国土分布在太平洋1.7万多个岛屿上，要实现互联互通，要促进各地的经济发展，修建跨岛公路的同时，还要建立小型机场以及水上飞机机场，以便把巴布亚等偏远地区的国土和人口与中心城市连接起来。

印尼的航空业发展近年来也有目共睹。在过去5年时间里，印尼的航空旅客增长了60%以上。其中，国内旅客增长近70%，2018年全年旅客发送量达到9410万人次。

此次5957万亿本币的国家振兴计划，有40%的资金由印尼政府承担，25%的资金由国有企业承担，而其余的部分则向私营企业募集。

据印尼本国媒体报道，5957万亿本币的支出将相当于印尼2020至2024年GDP总量的5.7%。

2018年，印尼的GDP总量超过1万亿美元，达到了10427亿美元，位居东南亚第一，全年实际增速为5.2%。根据印尼政府的预计，2020至2024年间，受到国家正新计划的拉动，GDP增长有望上升到5.4%至6%。

值得一提的是，印尼政府不得不为自己雄心勃勃的国家振兴计划对外举债。而印尼的赤字在去年已经扩大至四年来的最高水平。