华盛策略认为重磅海内首批汽车芯片保险签约达成两A股芯片龙头尝

华盛策略认为重磅海内首批汽车芯片保险签约达成两A股芯片龙头尝

股市预测 华盛策略认为重磅海内首批汽车芯片保险签约达成两A股芯片龙头尝 2021-06-12 152 0 根据仪式会签表的统计，中国证券报记者与黑芝麻科技、国鑫科技、新驰半导体、紫光集团、芯钛科技、瑞信科技、兰斯微电子、华大半导体、申迪半导体、紫光国鑫、新大捷安、展信电子、捷发科技、复旦微电子、智信微电子等20多家芯片企业参加了签约仪式。华盛战略

记者从现场了解到，汽车行业有十大关键芯片，分别是计算、控制、电源、通信、传感、信息安全、供电、驱动、存储、仿真。这些也是汽车向电气化、华盛战略智能、网络化、共享化发展的核心组成部分。

汽车芯片联盟希望解决上游芯片在下游汽车应用中的问题，促进国产芯片的板载应用，同时帮助独立的汽车芯片企业真正满足下游用户的需求，开发相应的国产汽车芯片产品。但汽车芯片产业链很长，从设计、胶片制作、测试到华盛战略认证，还有很长的应用环节。在这个过程中，需要一个完善的产业生态来支撑。

一个困境是：主机厂首次使用新产品带来的后期风险和责任，谁来承担？如果因为芯片质量出现一定召回，双方的责任应该如何划分？华盛战略芯片公司提供的产品相对于整车价值可能只有几块钱或者几十块钱。但是因为召回会要求车辆价值赔偿几十万元，排除人身和财产风险，汽车企业自然会有顾虑。

汽车芯片产业链联系紧密，仅靠为设计企业投保难以满足整个行业的风险转移需求。未来，保险公司计划以产业链为主体，结合联盟正在推广的汽车芯片标准体系，统一设计涵盖产业链上下游责任风险的标准保险方案，以解决各环节责任界限不清导致的评判责难和理赔问题。从根本上提高市场对国产芯片应用的信任度。

工信部电子信息司副司长董小平在讲话中表示：“汽车芯片保险是推动国内汽车芯片产品推广应用的又一有益尝试。汽车芯片保险通过市场划分分担用户风险，有助于增强汽车行业的采购和使用。国内汽车用半导体新产品的信心，将推动其加速应用，实现汽车行业、汽车半导体行业、保险行业的互利共赢。”

北京市经济和信息化局副局长王乐妍认为，表示，解决汽车芯片的联合研发和应用，是确保汽车产业供应链安全的国家战略任务。产业链上下游企业要通过抱团热身来参与市场竞争。一方面，汽车及零部件供应商需要保持战略实力，增强信心，与芯片公司开展联合研究；另一方面，芯片公司需要着眼长远，下定决心，尽快布局关键领域的汽车芯片研发。

汽车芯片联盟联合主席董阳介绍，表示，汽车行业对芯片的重视程度前所未有，当然也存在供应中断的问题。现在我要去代工了。“跑世界各地的筹码，每周都要筹码，三天三天都要筹码，我从来没有这么关注过。现在很多公司把芯片列为一级供应商管理。”

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