“充电站”破解电动汽车充电难题深圳奥特迅荣获“2017中国产业创新企业”-深圳市奥特迅电力设备有限公司

8月17日，由新华网主办的2017第七届中国能源高层对话在北京召开，此次会议的主题为“中国能源变革与合作”。会上，经广大网友推选和大会评委会最终评定，评选出“2017年中国绿色能源贡献企业”、“2017年中国绿色环保企业” 、“2017年中国产业创新企业”、“2017年中国‘一带一路’杰出贡献企业”以及“2017年中国能源影响力人物”。其中，深圳奥特迅电力设备股份有限公司荣获“2017中国产业创新企业”奖。

奥特迅董事长萧霞（右二）

会议介绍，“奥特迅是一家专业从事电力自动化电源研发、制造与服务的技术主导型企业，它率先将高频开关电源概念引入电力行业。奥特迅倡导‘拥有自主知识产权、独创行业换代产品’的理念，力争在未来3～5年内，积极推动其他输配电设备领域新型业务的发展。”

出门用车是和百姓生活息息相关的大事，汽车电动化是未来发展趋势，符合国家节能减排的政策号召，新能源电动车受到社会各界越来越广泛的关注。然而，充电难已成为制约电动汽车发展的主要原因之一，导致电动汽车充电设施建设陷入两难境地。

充电桩技术落后、运营管理难和建设使用成本高是造成电动汽车充电难的主要原因。

充电桩的研发和建设赶不上电动汽车电池“升级”的速度，桩车不匹配等都是导致充电难的重要原因；分散式充电桩的运营维护难度也很大，燃油车“霸占”充电桩位的现象极为普遍，充电桩故障率极高，车辆在充电桩上充不上电、电流不正常、充电枪拔不下来等现象时有发生；而且，充电桩主要主要分布在商圈、写字楼和停车场，建设和使用的成本都很高。

17日，奥特迅董事长萧霞在会议现场谈及了集约式公共柔性充电站如何破解上述充电难题，实现每个终端都可以根据车型要求提供不同功率充电的想法，为未来电动汽车产业的发展提供了一种创新的模式。

奥特迅董事长萧霞发言。

萧霞称，“奥特迅推出了一款柔性充电堆技术，每一个终端都可以根据车型的要求提供不同功率的充电。标准的充电站需要的资源是装机功率800KW，配电容量是800KWA，只需4—18个车位就能满足800辆车(不含公交）的充电需求，所以场地需求大大的减少。”

她介绍，具体而言，相对传统的充电桩，柔性矩阵充电堆有以下特点。首先，柔性矩阵充电堆技术可根据车辆的充电需求，自动识别并分配所需的最大充电功率，确保每台电动汽车都能以最大功率充电，满足电动汽车未来“电池升级”的需求，避免充电桩设施的重复建设。

其次，集中式的柔性矩阵充电堆运营难度大大降低，同时可满足10余个充电桩的电力供应，安排专人现场维护管理，避免燃油汽车占据充电桩位，并及时排查故障。

第三，集中式的柔性矩阵充电堆建设可以形成电网、运营商和土地所有者的利益链，这种商业模式能降低建设使用成本，提高充电桩的利用率，避免浪费，提高各方的积极性。

萧霞表示，“未来，集约式柔性公共充电站将像加油站一样遍布在城市的各个角落，形成规模化合理的部署，使公共充电模式成为一种可能，对我国汽车由加油向充电转型将起到巨大的推动作用。”萧霞说。

据了解，深圳奥特迅电力设备股份有限公司成立于1998年，国家级高新技术企业，大功率电力电子设备整体方案解决商。2008年在深圳证券交易所中小板成功上市。作为电力自动化电源细分行业的龙头企业，公司负责起草或参与制定了40多项国家及行业标准。

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