中国中车复牌缩量涨停国资改革持续发酵-中国中车市盈率多少

中国中车昨日复牌，缩量一字涨停，并带动国资改革相关概念股集体大涨。在此带动下，沪指昨日大涨2.17%独领风骚，成为近期沪深股指强弱格局变化的分水岭。

复牌缩量一字涨停

昨日，中国中车复牌便一字涨停，股价报收32.4元，“买一”挂单数近二百万手，截至收盘，中国中车涨停封单超过1.93亿股。全天维持缩量涨停，共计成交23.81万手，成交金额7.72亿元，换手仅为0.1%。昨日，中国中车大资金流入7.3亿元，流出4.7亿元，实现净流入2.6亿元。

2014年12月31日，中国南车和中国北车的合并预案出炉，南北车双双复牌。受合并消息刺激，两家公司股价节节攀升。以当日为起点，截至中国南车停牌前最后一个交易日5月6日，其涨幅超过400%，原中国北车涨幅为365%。

H股方面，中国中车也同样于昨日复牌，收盘上涨4.67%，盘中最大涨幅一度超过13%。

中国中车上周刊登复牌消息，上周五便出现了高铁概念股集体 “狂欢”，高铁概念股平均上涨6.06%，其中中铁二局、晋亿实业、晋西车轴、中国中铁等9只个股涨停。但昨日股价出现冲高回落，并没有和中国中车实现同步上涨。

有券商人士指出，高铁板块在这波牛市中涨幅巨大，累积了较高的市盈率，若出现事件刺激，如中国中车上市、签订海外大单等，可能出现短期的结构性大涨机会，板块持续大涨的可能性不大。此次中国中车上市，就中车本身而言，短期或仍将出现涨停，但未来业绩能否支撑高估值股价，需谨慎看待。

国资改革是最大行情

就在中国南北车合并上市之际，国企改革持续深入。

消息面上，6月2日国资委发布《关于进一步做好中央企业增收节支工作有关事项的通知》，6月5日召开的中央深改小组会议通过了《关于加强和改进企业国有资产监督防止国有资产流失的意见》，加上近期国资委发布2015年指导监督地方国资工作计划，市场预计，国企改革顶层设计方案将在6月公布。

齐鲁证券撰文指出，在预期顶层设计方案近期出台和中国中车复牌的双重催化下，国企改革将是驱动6月蓝筹阶段性行情的最大主题。

昨日，各国资改革概念板块领涨。在概念板块涨幅榜上，上海国资改革、两桶油改革、电力改革、江苏国资改革、央企国资改革等国企改革类板块居涨幅榜前列。交通银行、中国银行因混合所有制改革消息涨停；强生控股、浦东金桥等上海国资改革概念股涨停。而分级基金中的国企改B则出现连续大涨。

对于国资改革的机会，国泰君安证券认为，第一，央企改革试点6大集团的唯一性将使得它们旗下的上市公司持续受到市场的追捧；第二，负面清单以外，出口导向的、产业集中度不高、产能过剩存在过度竞争行业出现整合的可能性较大。如建筑工程、机械装备、造船、钢铁冶金有色、电信设备等将是央企整合重点领域；第三，地方国企改革持续提速。广深作为本轮改革排头兵的地位进一步凸显，同时上海、安徽、江苏、云南、贵州等地也将得到带动。

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